by 
General Dynamics Corporation bir Amerikan havacılık ve savunma şirketidir. 2019 itibariyle ABD'nin beşinci en büyük, müteahhitlerin ise dünyanın en büyük altıncı müteahhitiydi . Şirket , en büyük ABD şirketleri 2019 2019 Fortune 500 listesinde toplam gelire göre 92. sırada yer aldı . Merkezi Reston, Fairfax County , Virginia'dadır .
Denizaltı üreticisi birleşmesiyle birlikte 1954 yılında kurulan Elektrikli Tekne ve uçak üreticisi Canadair , [6] çoklu boyunca gelişti birleşme ve tasfiye ve belirgin değişti Soğuk Savaş sonrası dönemin savunma konsolidasyon. General Dynamics'in F-16 Fighting Falcon'u üreten eski Fort Worth Bölümü, 1993 yılında Lockheed Corporation'a satıldı , ancak GD , 1999 yılında business jet üreticisi Gulfstream Aerospace'i satın alarak uçak gövdesi işine tekrar girdi .
Tarih
Elektrikli Tekne
General Dynamics ailesinin atalarını John Philip Holland'ın Holland Torpedo Boat Company'ye kadar takip ediyor. Holland Torpedo geliştirilmesinden sorumlu olduğu ABD Donanma 'ın ilk modern denizaltı içinde Donanması tarafından satın alındı 1900.
1906 yılında Elektrik Tekne için denizaltı yapımını taşeron Fore River Tersanesi içinde Quincy, Massachusetts için onlar tasarladığı denizaltı ve kazandı sözleşmeleri inşa etmek. 1917'de şirketin adı resmen Submarine Boat Corporation olarak değiştirildi. 1933 yılında Electric Boat , denizaltılar inşa etmek için Connecticut , Groton'da bir tersane sahibi oldu . Groton'da ABD Donanmasına teslim edilen ilk denizaltı , 1934'te USS Mürekkepbalığı idi .
Electric Boat, nakit yıkamasına rağmen , Donanma için 80 denizaltı ürettiği, 1946 yılına kadar işgücü 13.000'den 4.000'e gerileyen II.Dünya Savaşı'ndan sonra işte yoktu . Başkan ve genel müdür John Jay Hopkins , çeşitlendirmek umuduyla Electric Boat pazarına girecek şirketler.
Canadair satın alma
Canadair , Kanada hükümetine aitti ve Savaş Sonrası Elektrikli Tekne ile aynı rahatsızlıktan muzdaripti. Satışa hazırdı ve Hopkins şirketi 1946'da 10 milyon dolara satın aldı. Kanada hükümetinin hesaplamalarına göre tek başına fabrika 22 milyon dolardan fazla değdi uçaklar veya yedek parçalar için kalan sözleşmelerin değeri hariç. Ancak, Electric Boat şirketi satın aldığında Canadair'in üretim hattı ve envanter sistemleri bozuktu. Hopkins, Kanada doğumlu seri üretim uzmanı H. Oliver West'i başkanın rolünü devralmak ve Canadair'i kârlılığa döndürmek için işe aldı. Devralınmasından kısa bir süre sonra Canadair yeni Canadair North Star'ı ( Douglas DC-4'ün bir versiyonu)) ve sözleşmeli teslimat sürelerinden önce Trans-Canada Havayolları , Kanada Pasifik Havayolları ve British Overseas Airways Corporation'a (BOAC) uçak teslim edebildi .
Soğuk Savaş'ın başlamasıyla savunma harcamaları arttı ve Canadair, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri için birçok Kanada askeri sözleşmesini kazanmaya devam etti ve büyük bir havacılık şirketi haline geldi. Bunlar arasında Canadair CT-133 Silver Star eğitmeni, Canadair Argus uzun menzilli deniz keşif ve nakliye uçakları ve Canadair F-86 Sabre yer aldı . 1950 ve 1958 yılları arasında 1.815 Kılıç inşa edildi. Canadair ayrıca Lockheed F-104'ün lisanslı bir versiyonu olan 200 CF-104 Starfighter süpersonik avcı uçağı üretti .
1976'da General Dynamics Canadair'i Kanada Hükümetine 38 milyon dolara sattı.
General Dynamics'in Ortaya Çıkması:
Canadair'de uçak üretimi giderek daha önemli hale geldi ve Hopkins, "Elektrikli Tekne" adının artık uygun olmadığını savundu - bu nedenle Elektrikli Tekne 24 Nisan 1952'de General Dynamics olarak yeniden düzenlendi.
General Dynamics satın Convair Mart 1953'de Atlas Grubundan satışı GD dışına çalışmaya devam edeceğini hükmüne hükümet gözetimi tarafından onaylandı Hava Kuvvetleri Plant 4 yılında Fort Worth, Teksas . Bu fabrika stratejik uçak üretimini yaygınlaştırmak için kurulmuş ve savaş sırasında B-24 Kurtarıcı bombardıman uçakları üretmek için Convair'e kiralanmıştır .
General Dynamics, 1957 yılının Eylül ayında Liquid Carbonic Corporation'ı satın aldı ve Ocak 1969'da hissedarlara dağıtmak için Federal bir antitröst kararı ile zorlanana kadar tamamen sahip olunan bir yan kuruluş olarak kontrol etti. Sıvı Karbonik, aynı ay Houston Doğal Gaz Şirketi tarafından satın alındı. .
Convair, General Dynamics şemsiyesi altında bağımsız bir bölüm olarak çalıştı. Önümüzdeki on yıl içinde şirket F-106 Delta Dart Interceptor , B-58 Hustler ve Convair 880 ve 990 uçaklarını tanıttı . Convair ayrıca ilk operasyonel kıtalararası balistik füze olan Atlas füze platformunu tanıttı .
Yönetim karmaşası
Hopkins, 1957'de ciddi şekilde hastalandı ve sonunda o yıl Frank Pace ile değiştirildi. [13] Bu arada John Naish, Convair'in başkanı Joseph McNarney'in yerini aldı. Şikago sanayicisi Henry Crown şirketin en büyük hissedarı oldu ve 1959'da Malzeme Hizmetleri Şirketi'ni GD ile birleştirdi. [16]
GD daha sonra New York City'deki Eastern Group ve San Diego , California'daki Western Group olarak yeniden organize edildi .
Frank Pace 1962'de baskı altında emekli oldu ve Hava Kuvvetleri eski Sekreter Yardımcısı ve Pan American Airways CEO'su Roger Lewis CEO olarak getirildi. Şirket toparlandı, sonra aynı mücadelelere geri döndü. 1970 yılında yönetim kurulu, McDonnell Douglas başkanı Dave Lewis'i (ilişki yok) başkan ve CEO olarak getirdi ve 1985'te emekliye kadar görev yaptı.
Havacılık santrali
1960'ların sırasında üzerinde firma teklif Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 'nin Taktik Fighter, Deneysel yeni düşük düzeyli 'içeri girme' için (TFX) projesi. Savunma Sekreteri olarak yeni kurulan Robert McNamara , yeni bir uzun menzilli "filo savunucusu" uçağı için ABD Donanması planlarıyla TFX'in birleşmesini zorladı . Bir donanma versiyonuna başarılı bir şekilde teklif vermek için GD , uçak gemisi görevleri için özelleştirilmiş bir versiyon oluşturacak olan Grumman ile ortaklık yaptı . Dört teklif ve değişiklikten sonra, GD / Grumman ekibi nihayet Boeing başvurusu üzerine sözleşmeyi kazandı .
F-111 ilk sonuçlandı Aralık F-111B Mayıs 1965 uçtu 1964'te uçtu, ama donanması, uçak gemilerine kullanım için çok ağır olduğunu söyledi. [18] Kabul edilemez bir donanma versiyonuyla, ihracat dahil 2.400 F-111 için tahminler keskin bir şekilde azaldı, ancak GD hala projede 300 milyon dolar kar elde etmeyi başardı. Grumman son derece başarılı F-111 yeniliklerin birçok kullanımı devam etti .
Yeniden yapılanma
Mayıs 1965'te GD, ürün gruplarına göre 12 operasyon bölümüne yeniden düzenlendi. Kurul, Convair'in San Diego'daki orijinal fabrikasında uçak üretimini sona erdiren ancak orada uzay ve füze geliştirmesiyle devam ederek gelecekteki tüm uçakları Fort Worth'da inşa etmeye karar verdi. Ekim 1970'de Roger Lewis ayrıldı ve McDonnell Douglas'tan David S. Lewis'in CEO'su seçildi. Lewis, şirket merkezinin Şubat 1971'de gerçekleşen St. Louis, Missouri'ye taşınmasını istedi .
F-16 başarısı
1972'de GD, USAF'nin Hafif Savaş Uçağı (LWF) projesine teklif verdi. GD ve Northrop'a prototip
sözleşmeleri verildi. GD'nin F-111 programı sona ermişti ve şirket umutsuzca yeni bir uçak sözleşmesine ihtiyaç duyuyordu. Lockheed'in ünlü " Skunk Works ", Advanced Concepts Laboratory'nin kendi versiyonunu düzenledi ve ileri teknolojileri içeren yeni bir uçak tasarımıyla cevap verdi.
GD'nin YF-16'sı ilk olarak Ocak 1974'te uçtu ve kafa kafaya testlerde YF-17'den biraz daha iyi performans gösterdi . Üretime Ocak 1975'te 650 başlangıç ve toplam 1.388 sipariş ile F-16 olarak girdi. F-16 ayrıca dünya çapında sözleşmeler kazandı ve F-17'yi dış rekabette yenerek de kazandı. GD, Fort Worth, Teksas'ta bir uçak üretim fabrikası kurdu. F-16 siparişleri sonunda 4.000'den fazla toplanarak şirket için en büyük ve en başarılı program ve II.Dünya Savaşı'ndan bu yana en başarılı batı askeri projelerinden biri haline geldi.
Kara Sistemleri ve Deniz Sistemleri Odağı
1976'da General Dynamics, zorlu Kanadalıları Kanada hükümetine 38 milyon dolara sattı. 1984'e gelindiğinde General Dynamics'in dört bölümü vardı: San Diego'da Convair, General Dynamics-Fort Worth, General Dynamics-Pomona ve General Dynamics-Electronics. 1985'te başka bir yeniden yapılanma Convair Uzay bölümünden Uzay Sistemleri Bölümü'nü yarattı. 1985 yılında, GD de edinilen Cessna . 1986'da Pomona bölümü (esas olarak Donanma için Standart Füze ve Phalanx CIWS üretti) bölünerek Valley Sistemleri Bölümü oluşturuldu. Valley Systems, Stinger havadan havaya füze ve Haddeleme Gövdesi Füzesi (RAM) üretti. Her iki birim 1992'de bir kuruluşta yeniden birleştirildi.
Halen GD'nin en büyük hissedarı Henry Crown 15 Ağustos 1990'da öldü. Bunu takiben şirket, CEO William Anders yönetimindeki düşük performans gösteren bölümlerini hızla yok etmeye başladı . Cessna, Ocak 1992'de Textron'a , Mart 1992'de San Diego ve Pomona füze üretim birimlerini General Motors - Hughes Aerospace'e , Mart 1993'te Lock Worth'a Fort Worth uçak üretimine yeniden satıldı (yakındaki bir elektronik üretim tesisi İsrail'e ayrıca satıldı tabanlı Elbit Systems , şirketin ABD pazarına girişini işaret ediyor) ve Martin Marietta'ya Uzay Sistemleri BölümüKalan Convair Uçak Yapısı birimi 1994 yılında McDonnell Douglas'a satıldı. Convair Bölümü'nün kalıntıları 1996'da kapatıldı. GD'nin havacılık dünyasından çıkışı kısa sürdü ve 1999'da Gulfstream Aerospace şirketini satın aldı . Pomona operasyonu Hughes Aircraft'a satışından kısa bir süre sonra kapatıldı.
1995 yılında General Dynamics , Bath, Maine'deki özel olarak düzenlenen Bath Iron Works tersanesini 300 milyon dolara satın alarak gemi inşa portföyünü güdümlü füze muhripleri gibi ABD Donanması yüzey gemilerini içerecek şekilde çeşitlendirdi . [20] 1998 yılında şirket NASSCO, eskiden kazanılmış Milli Çelik ve Gemi yapımı Şirketi 415 $ milyon. San Diego tersanesi, ABD Donanması yardımcı ve destek gemilerinin yanı sıra Jones Yasası uyarınca ABD bayrağı almaya uygun ticari gemiler üretiyor .
Havacılık şirketlerini elden çıkaran GD, kara ve deniz ürünlerine yoğunlaştı. GD, Chrysler'in savunma bölümlerini 1982 yılında General Dynamics Land Systems olarak değiştirdi. 2003 yılında General Motors'un savunma bölümlerini de satın aldı . Artık M1 Abrams , LAV 25 , Stryker ve bu şasiye dayanan çok çeşitli araçlar da dahil olmak üzere her türlü zırhlı araç tedarikçisidir . Force Protection, Inc. , Kasım 2011'de General Dynamics Land Systems tarafından 350 milyon $ karşılığında satın alındı.
Yakın tarih
19 Ağustos 2008'de GD, ABD Hükümeti tarafından açılan bir GD biriminin hükümeti ABD askeri uçaklarında ve denizaltılarında kullanılan kusurlu imalat parçaları için hileli bir şekilde faturalandırdığını iddia eden bir davayı çözmek için 4 milyon dolar ödemeyi kabul etti. ABD, GD'nin C-141 Starlifter nakliye uçağı gibi Eylül 2001'den Ağustos 2003'e kadar ABD askeri uçaklarında kullanılan parçaları kusurlu olarak ürettiğini veya test edemediğini iddia etti . New York'taki Glen Cove merkezli GD birimi 2004'te kapandı.
2014 yılında Kanada hükümeti , Kanada Ticari Şirketi ile 10 milyar dolarlık bir anlaşmanın parçası olarak Suudi Arabistan için Hafif Zırhlı Araçlar üretmek üzere Ontario , Londra'daki General Dynamics Land Systems yan kuruluşunu seçtiğini açıkladı . Satış, Suudi Arabistan'ın Yemen'e yaptığı müdahale nedeniyle siyasi muhalifler tarafından eleştirildi . Aralık 2018'de Başbakan Justin Trudeau'nun Kanada'nın anlaşmayı hurdaya çıkarabileceğini önermesinden sonra , şirket bunu yapmanın "milyarlarca dolarlık sorumluluğa" yol açabileceği ve binlerce işin kaybına yol açabileceği konusunda uyardı. Trudeau, o zamandan beri Suudi davranışını eleştirirken, anlaşmayı hurdaya çıkaramayacağını, çünkü "Hukukun üstünlüğü ülkesi olarak Kanada'nın sözleşmelerine saygı duyması gerektiğini" söyledi. 30 Ocak 2019'da CEO Phebe Novakovic , yatırımcıları meselenin şirketin nakit akışını "önemli ölçüde etkilediği" konusunda uyardı, çünkü Suudi Arabistan ödemelerinde yaklaşık 2 milyar dolar borç ödedi.
2018 yılında General Dynamics bilgi teknolojisi hizmetleri devi edinilen CSRA 9.7 milyar $ için ve GDIT ile birleşti.
General Dynamics, Sağlık ve İnsan Hizmetleri Departmanı ile yaptığı BT hizmetleri sözleşmeleri nedeniyle Pembe ve Yeşil Amerika Kodu gibi gruplar tarafından "ABD gözaltı kamplarında tutulan göçmen çocuklardan kazanç sağlayarak insanların acı çekmesini sağlamakla" suçlanıyor. ' Mülteci Yeniden Yerleşim Ofisi, refakatsiz çocuklar için sığınma evleri işleten devlet kurumu, Trump yönetimi aile ayrılığı politikasının bir parçası olarak ailelerinden ayrılanları dahil etmek için . Şirket, gözaltı merkezlerinin inşası veya işletilmesinde hiçbir rolü olmadığını ve eğitim ve teknik hizmetler sağlama sözleşmelerinin 2000 yılında başladığını ve dört başkanlık idaresine yayıldığını söyledi.
Eylül 2018'de ABD Donanması'nın General Dynamics Banyo Demir İşleri ve Huntington Ingalls Industries'den 10 yeni Arleigh Burke sınıfı muhrip için sözleşme imzaladığı açıklandı.
Eski ABD Savunma Bakanı Gen. Jim Mattis , Ağustos 2019'da şirketin yönetim kuruluna tekrar katıldı. Daha önce yönetim kurulunda görev yapmıştı, ancak savunma sekreteri olmadan önce istifa etmiş ve elden çıkarılmıştı.
Sitemizde bulunan General Dynamics ile ilgili gönderilerimizi buradan görebilirsiniz.
Denizaltı üreticisi birleşmesiyle birlikte 1954 yılında kurulan Elektrikli Tekne ve uçak üreticisi Canadair , [6] çoklu boyunca gelişti birleşme ve tasfiye ve belirgin değişti Soğuk Savaş sonrası dönemin savunma konsolidasyon. General Dynamics'in F-16 Fighting Falcon'u üreten eski Fort Worth Bölümü, 1993 yılında Lockheed Corporation'a satıldı , ancak GD , 1999 yılında business jet üreticisi Gulfstream Aerospace'i satın alarak uçak gövdesi işine tekrar girdi .
Tarih
Elektrikli Tekne
General Dynamics ailesinin atalarını John Philip Holland'ın Holland Torpedo Boat Company'ye kadar takip ediyor. Holland Torpedo geliştirilmesinden sorumlu olduğu ABD Donanma 'ın ilk modern denizaltı içinde Donanması tarafından satın alındı 1900.
1906 yılında Elektrik Tekne için denizaltı yapımını taşeron Fore River Tersanesi içinde Quincy, Massachusetts için onlar tasarladığı denizaltı ve kazandı sözleşmeleri inşa etmek. 1917'de şirketin adı resmen Submarine Boat Corporation olarak değiştirildi. 1933 yılında Electric Boat , denizaltılar inşa etmek için Connecticut , Groton'da bir tersane sahibi oldu . Groton'da ABD Donanmasına teslim edilen ilk denizaltı , 1934'te USS Mürekkepbalığı idi .
Electric Boat, nakit yıkamasına rağmen , Donanma için 80 denizaltı ürettiği, 1946 yılına kadar işgücü 13.000'den 4.000'e gerileyen II.Dünya Savaşı'ndan sonra işte yoktu . Başkan ve genel müdür John Jay Hopkins , çeşitlendirmek umuduyla Electric Boat pazarına girecek şirketler.
Canadair satın alma
Canadair , Kanada hükümetine aitti ve Savaş Sonrası Elektrikli Tekne ile aynı rahatsızlıktan muzdaripti. Satışa hazırdı ve Hopkins şirketi 1946'da 10 milyon dolara satın aldı. Kanada hükümetinin hesaplamalarına göre tek başına fabrika 22 milyon dolardan fazla değdi uçaklar veya yedek parçalar için kalan sözleşmelerin değeri hariç. Ancak, Electric Boat şirketi satın aldığında Canadair'in üretim hattı ve envanter sistemleri bozuktu. Hopkins, Kanada doğumlu seri üretim uzmanı H. Oliver West'i başkanın rolünü devralmak ve Canadair'i kârlılığa döndürmek için işe aldı. Devralınmasından kısa bir süre sonra Canadair yeni Canadair North Star'ı ( Douglas DC-4'ün bir versiyonu)) ve sözleşmeli teslimat sürelerinden önce Trans-Canada Havayolları , Kanada Pasifik Havayolları ve British Overseas Airways Corporation'a (BOAC) uçak teslim edebildi .
1976'da General Dynamics Canadair'i Kanada Hükümetine 38 milyon dolara sattı.
General Dynamics'in Ortaya Çıkması:
Canadair'de uçak üretimi giderek daha önemli hale geldi ve Hopkins, "Elektrikli Tekne" adının artık uygun olmadığını savundu - bu nedenle Elektrikli Tekne 24 Nisan 1952'de General Dynamics olarak yeniden düzenlendi.
General Dynamics satın Convair Mart 1953'de Atlas Grubundan satışı GD dışına çalışmaya devam edeceğini hükmüne hükümet gözetimi tarafından onaylandı Hava Kuvvetleri Plant 4 yılında Fort Worth, Teksas . Bu fabrika stratejik uçak üretimini yaygınlaştırmak için kurulmuş ve savaş sırasında B-24 Kurtarıcı bombardıman uçakları üretmek için Convair'e kiralanmıştır .
General Dynamics, 1957 yılının Eylül ayında Liquid Carbonic Corporation'ı satın aldı ve Ocak 1969'da hissedarlara dağıtmak için Federal bir antitröst kararı ile zorlanana kadar tamamen sahip olunan bir yan kuruluş olarak kontrol etti. Sıvı Karbonik, aynı ay Houston Doğal Gaz Şirketi tarafından satın alındı. .
Convair, General Dynamics şemsiyesi altında bağımsız bir bölüm olarak çalıştı. Önümüzdeki on yıl içinde şirket F-106 Delta Dart Interceptor , B-58 Hustler ve Convair 880 ve 990 uçaklarını tanıttı . Convair ayrıca ilk operasyonel kıtalararası balistik füze olan Atlas füze platformunu tanıttı .
Yönetim karmaşası
Hopkins, 1957'de ciddi şekilde hastalandı ve sonunda o yıl Frank Pace ile değiştirildi. [13] Bu arada John Naish, Convair'in başkanı Joseph McNarney'in yerini aldı. Şikago sanayicisi Henry Crown şirketin en büyük hissedarı oldu ve 1959'da Malzeme Hizmetleri Şirketi'ni GD ile birleştirdi. [16]
GD daha sonra New York City'deki Eastern Group ve San Diego , California'daki Western Group olarak yeniden organize edildi .
Frank Pace 1962'de baskı altında emekli oldu ve Hava Kuvvetleri eski Sekreter Yardımcısı ve Pan American Airways CEO'su Roger Lewis CEO olarak getirildi. Şirket toparlandı, sonra aynı mücadelelere geri döndü. 1970 yılında yönetim kurulu, McDonnell Douglas başkanı Dave Lewis'i (ilişki yok) başkan ve CEO olarak getirdi ve 1985'te emekliye kadar görev yaptı.
Havacılık santrali
1960'ların sırasında üzerinde firma teklif Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 'nin Taktik Fighter, Deneysel yeni düşük düzeyli 'içeri girme' için (TFX) projesi. Savunma Sekreteri olarak yeni kurulan Robert McNamara , yeni bir uzun menzilli "filo savunucusu" uçağı için ABD Donanması planlarıyla TFX'in birleşmesini zorladı . Bir donanma versiyonuna başarılı bir şekilde teklif vermek için GD , uçak gemisi görevleri için özelleştirilmiş bir versiyon oluşturacak olan Grumman ile ortaklık yaptı . Dört teklif ve değişiklikten sonra, GD / Grumman ekibi nihayet Boeing başvurusu üzerine sözleşmeyi kazandı .
F-111 ilk sonuçlandı Aralık F-111B Mayıs 1965 uçtu 1964'te uçtu, ama donanması, uçak gemilerine kullanım için çok ağır olduğunu söyledi. [18] Kabul edilemez bir donanma versiyonuyla, ihracat dahil 2.400 F-111 için tahminler keskin bir şekilde azaldı, ancak GD hala projede 300 milyon dolar kar elde etmeyi başardı. Grumman son derece başarılı F-111 yeniliklerin birçok kullanımı devam etti .
Yeniden yapılanma
Mayıs 1965'te GD, ürün gruplarına göre 12 operasyon bölümüne yeniden düzenlendi. Kurul, Convair'in San Diego'daki orijinal fabrikasında uçak üretimini sona erdiren ancak orada uzay ve füze geliştirmesiyle devam ederek gelecekteki tüm uçakları Fort Worth'da inşa etmeye karar verdi. Ekim 1970'de Roger Lewis ayrıldı ve McDonnell Douglas'tan David S. Lewis'in CEO'su seçildi. Lewis, şirket merkezinin Şubat 1971'de gerçekleşen St. Louis, Missouri'ye taşınmasını istedi .
F-16 başarısı
1972'de GD, USAF'nin Hafif Savaş Uçağı (LWF) projesine teklif verdi. GD ve Northrop'a prototip
sözleşmeleri verildi. GD'nin F-111 programı sona ermişti ve şirket umutsuzca yeni bir uçak sözleşmesine ihtiyaç duyuyordu. Lockheed'in ünlü " Skunk Works ", Advanced Concepts Laboratory'nin kendi versiyonunu düzenledi ve ileri teknolojileri içeren yeni bir uçak tasarımıyla cevap verdi.GD'nin YF-16'sı ilk olarak Ocak 1974'te uçtu ve kafa kafaya testlerde YF-17'den biraz daha iyi performans gösterdi . Üretime Ocak 1975'te 650 başlangıç ve toplam 1.388 sipariş ile F-16 olarak girdi. F-16 ayrıca dünya çapında sözleşmeler kazandı ve F-17'yi dış rekabette yenerek de kazandı. GD, Fort Worth, Teksas'ta bir uçak üretim fabrikası kurdu. F-16 siparişleri sonunda 4.000'den fazla toplanarak şirket için en büyük ve en başarılı program ve II.Dünya Savaşı'ndan bu yana en başarılı batı askeri projelerinden biri haline geldi.
Kara Sistemleri ve Deniz Sistemleri Odağı
1976'da General Dynamics, zorlu Kanadalıları Kanada hükümetine 38 milyon dolara sattı. 1984'e gelindiğinde General Dynamics'in dört bölümü vardı: San Diego'da Convair, General Dynamics-Fort Worth, General Dynamics-Pomona ve General Dynamics-Electronics. 1985'te başka bir yeniden yapılanma Convair Uzay bölümünden Uzay Sistemleri Bölümü'nü yarattı. 1985 yılında, GD de edinilen Cessna . 1986'da Pomona bölümü (esas olarak Donanma için Standart Füze ve Phalanx CIWS üretti) bölünerek Valley Sistemleri Bölümü oluşturuldu. Valley Systems, Stinger havadan havaya füze ve Haddeleme Gövdesi Füzesi (RAM) üretti. Her iki birim 1992'de bir kuruluşta yeniden birleştirildi.
Halen GD'nin en büyük hissedarı Henry Crown 15 Ağustos 1990'da öldü. Bunu takiben şirket, CEO William Anders yönetimindeki düşük performans gösteren bölümlerini hızla yok etmeye başladı . Cessna, Ocak 1992'de Textron'a , Mart 1992'de San Diego ve Pomona füze üretim birimlerini General Motors - Hughes Aerospace'e , Mart 1993'te Lock Worth'a Fort Worth uçak üretimine yeniden satıldı (yakındaki bir elektronik üretim tesisi İsrail'e ayrıca satıldı tabanlı Elbit Systems , şirketin ABD pazarına girişini işaret ediyor) ve Martin Marietta'ya Uzay Sistemleri BölümüKalan Convair Uçak Yapısı birimi 1994 yılında McDonnell Douglas'a satıldı. Convair Bölümü'nün kalıntıları 1996'da kapatıldı. GD'nin havacılık dünyasından çıkışı kısa sürdü ve 1999'da Gulfstream Aerospace şirketini satın aldı . Pomona operasyonu Hughes Aircraft'a satışından kısa bir süre sonra kapatıldı.
1995 yılında General Dynamics , Bath, Maine'deki özel olarak düzenlenen Bath Iron Works tersanesini 300 milyon dolara satın alarak gemi inşa portföyünü güdümlü füze muhripleri gibi ABD Donanması yüzey gemilerini içerecek şekilde çeşitlendirdi . [20] 1998 yılında şirket NASSCO, eskiden kazanılmış Milli Çelik ve Gemi yapımı Şirketi 415 $ milyon. San Diego tersanesi, ABD Donanması yardımcı ve destek gemilerinin yanı sıra Jones Yasası uyarınca ABD bayrağı almaya uygun ticari gemiler üretiyor .
Havacılık şirketlerini elden çıkaran GD, kara ve deniz ürünlerine yoğunlaştı. GD, Chrysler'in savunma bölümlerini 1982 yılında General Dynamics Land Systems olarak değiştirdi. 2003 yılında General Motors'un savunma bölümlerini de satın aldı . Artık M1 Abrams , LAV 25 , Stryker ve bu şasiye dayanan çok çeşitli araçlar da dahil olmak üzere her türlü zırhlı araç tedarikçisidir . Force Protection, Inc. , Kasım 2011'de General Dynamics Land Systems tarafından 350 milyon $ karşılığında satın alındı.
Yakın tarih
19 Ağustos 2008'de GD, ABD Hükümeti tarafından açılan bir GD biriminin hükümeti ABD askeri uçaklarında ve denizaltılarında kullanılan kusurlu imalat parçaları için hileli bir şekilde faturalandırdığını iddia eden bir davayı çözmek için 4 milyon dolar ödemeyi kabul etti. ABD, GD'nin C-141 Starlifter nakliye uçağı gibi Eylül 2001'den Ağustos 2003'e kadar ABD askeri uçaklarında kullanılan parçaları kusurlu olarak ürettiğini veya test edemediğini iddia etti . New York'taki Glen Cove merkezli GD birimi 2004'te kapandı.
2014 yılında Kanada hükümeti , Kanada Ticari Şirketi ile 10 milyar dolarlık bir anlaşmanın parçası olarak Suudi Arabistan için Hafif Zırhlı Araçlar üretmek üzere Ontario , Londra'daki General Dynamics Land Systems yan kuruluşunu seçtiğini açıkladı . Satış, Suudi Arabistan'ın Yemen'e yaptığı müdahale nedeniyle siyasi muhalifler tarafından eleştirildi . Aralık 2018'de Başbakan Justin Trudeau'nun Kanada'nın anlaşmayı hurdaya çıkarabileceğini önermesinden sonra , şirket bunu yapmanın "milyarlarca dolarlık sorumluluğa" yol açabileceği ve binlerce işin kaybına yol açabileceği konusunda uyardı. Trudeau, o zamandan beri Suudi davranışını eleştirirken, anlaşmayı hurdaya çıkaramayacağını, çünkü "Hukukun üstünlüğü ülkesi olarak Kanada'nın sözleşmelerine saygı duyması gerektiğini" söyledi. 30 Ocak 2019'da CEO Phebe Novakovic , yatırımcıları meselenin şirketin nakit akışını "önemli ölçüde etkilediği" konusunda uyardı, çünkü Suudi Arabistan ödemelerinde yaklaşık 2 milyar dolar borç ödedi.
2018 yılında General Dynamics bilgi teknolojisi hizmetleri devi edinilen CSRA 9.7 milyar $ için ve GDIT ile birleşti.
General Dynamics, Sağlık ve İnsan Hizmetleri Departmanı ile yaptığı BT hizmetleri sözleşmeleri nedeniyle Pembe ve Yeşil Amerika Kodu gibi gruplar tarafından "ABD gözaltı kamplarında tutulan göçmen çocuklardan kazanç sağlayarak insanların acı çekmesini sağlamakla" suçlanıyor. ' Mülteci Yeniden Yerleşim Ofisi, refakatsiz çocuklar için sığınma evleri işleten devlet kurumu, Trump yönetimi aile ayrılığı politikasının bir parçası olarak ailelerinden ayrılanları dahil etmek için . Şirket, gözaltı merkezlerinin inşası veya işletilmesinde hiçbir rolü olmadığını ve eğitim ve teknik hizmetler sağlama sözleşmelerinin 2000 yılında başladığını ve dört başkanlık idaresine yayıldığını söyledi.
Eylül 2018'de ABD Donanması'nın General Dynamics Banyo Demir İşleri ve Huntington Ingalls Industries'den 10 yeni Arleigh Burke sınıfı muhrip için sözleşme imzaladığı açıklandı.
Eski ABD Savunma Bakanı Gen. Jim Mattis , Ağustos 2019'da şirketin yönetim kuruluna tekrar katıldı. Daha önce yönetim kurulunda görev yapmıştı, ancak savunma sekreteri olmadan önce istifa etmiş ve elden çıkarılmıştı.
Sitemizde bulunan General Dynamics ile ilgili gönderilerimizi buradan görebilirsiniz.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder