General Atomics MQ-1 Predator

MQ-1 Predator bir Amerikalı uzaktan kumandalı uçaklar tarafından yaptırılan (ECP) Genel Atomics tarafından öncelikle kullanılan Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) ve Merkezi Haberalma Teşkilatı (CIA). Başlangıçta 1990'ların başında havadan keşif ve ileri gözlem rolleri için tasarlanan Predator, kameralar ve diğer sensörleri taşır. İki AGM-114 Hellfire füzesi veya diğer mühimmatı taşımak ve ateşlemek için değiştirildi ve yükseltildi . Uçaklar 1995 yılında hizmete giren ve testere muharebe Afganistan'daki savaşın , Pakistan , Bosna'da NATO müdahalesinden ,Sırbistan , Irak Savaşı , Yemen , 2011 Libya iç savaşı , 2014'ün Suriye'ye müdahalesi ve Somali .

USAF, Reaper'ı "Seviye II" UAS (orta irtifa, uzun ömürlü insansız uçak sistemi) olarak tanımlar. UAS, dört uçak veya sensörlü "hava araçları", yer kontrol istasyonu (GCS) ve birincil uydu bağlantı iletişim paketinden oluşur. Bir Rotax motorla çalışan ve bir pervane ile hareket eden hava aracı, bir hedefe 400 nmi'ye (460  mi ; 740  km ) kadar uçabilir  , 14 saat boyunca daha fazla havai tepeye dönebilir, daha sonra tabanına dönebilir.

RQ-1 Predator, 2001'den MQ-9 Reaper'ın tanıtılmasına kadar, Afganistan ve Pakistan aşiret bölgelerinde USAF ve CIA tarafından saldırı operasyonları için kullanılan uzaktan kumandalı birincil uçaktı ; ayrıca başka bir yere konuşlandırılmıştır. Predator'un saldırgan kullanımları ABD tarafından sınıflandırıldığından , ABD askeri yetkilileri RPA'ların istihbarat ve keşif toplama yetenekleri için bir takdir bildirdiler, ancak saldırgan kullanımlarını kamuoyuyla tartışmayı reddetti. Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 2018'de Yırtıcı Hayvanı emekli oldu.

Dronlar için sivil uygulamalar, sınır uygulama ve bilimsel çalışmaları ve rüzgar yönünü ve büyük orman yangınlarının diğer özelliklerini ( Ağustos 2013 Rim Yangında California Hava Ulusal Muhafızları tarafından kullanılan drone gibi) izlemeyi içeriyordu  . Ayrıca uyuşturucu laboratuvarlarını, polis duruşlarını, doğal afetlerin etkisini ve ABD içindeki George Floyd protestoları gibi siyasi protestoları izlemek için de kullanılmıştır .

Geliştirme 
Merkezi İstihbarat Teşkilatı (CIA) ve Pentagon'un insansız denemeye başladı keşif uçağı 1980'lerin başında (dronlar). CIA, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin (USAF) aksine küçük, hafif, göze çarpmayan uçakları tercih etti . 1990'ların başında, CIA , Leading Systems, Inc tarafından geliştirilen bir drone olan " Amber " ile ilgilenmeye başladı . Şirketin sahibi Abraham Karem , İsrail Hava Kuvvetleri'nin eski baş tasarımcısıydı.ve 1970'lerin sonlarında ABD'ye göç etmişti. Karem'in şirketi o zamandan beri iflas etmiş ve CIA'nın gizlice beş uçağı (şimdi " GNAT " olarak adlandırılmıştır) satın aldığı bir ABD savunma yüklenicisi tarafından satın alınmıştı . Karem, o zamana kadar "gökyüzünde bir çim biçme makinesi" gibi ses çıkaran araç için sessiz bir motor üretmeyi kabul etti. Yeni gelişme "Yırtıcı Hayvan" olarak bilinir hale geldi.

General Atomics Aeronautical Systems (GA), Predator'ı geliştirmek için Ocak 1994'te bir sözleşme imzaladı ve ilk Gelişmiş Konsept Teknoloji Gösteri (ACTD) aşaması Ocak 1994'ten Haziran 1996'ya kadar sürdü. İlk uçuş 3 Temmuz 1994'te El Mirage'da gerçekleşti. uçak pisti de Mojave Çölü .  Uçağın kendisi GA Gnat 750'nin bir türeviydi . ACTD aşaması sırasında, GA'dan on iki uçak ve üç yer kontrol istasyonu içeren üç sistem satın alındı.

Nisan-Mayıs 1995 arasında, Predator ACTD uçağı, ABD'deki Roving Sands 1995 tatbikatlarının bir parçası olarak uçtu. Egzersiz operasyonları başarılı oldu ve bu, sistemi 1995 yazında Balkanlar'a yerleştirme kararına yol açtı.

ACTD sırasında, Yırtıcılar Donanmanın İnsansız Hava Araçları Ortak Program Ofisi (JPO-UAV) tarafından yönetilen ve ilk olarak Eski Yugoslavya'daki operasyonlar için Arnavutluk'un Gjader'e konuşlandırılan kombine bir Ordu / Donanma / Hava Kuvvetleri / Deniz ekibi tarafından işletildi. bahar 1995.

2001'de ABD Afgan kampanyasının başlamasıyla , USAF 60 Predator edinmiş ve eylemde 20 tanesini kaybettiğini açıklamıştı. Kayıplardan herhangi birinin düşman hareketinden kaynaklanmış olması durumunda, en kötü sorun görünüşte kötü hava, özellikle buzlu koşullar. Pentagon'daki bazı eleştirmenler yüksek kayıp oranını kötü operasyonel prosedürlerin bir işareti olarak gördüler. Soğuk hava koşullarının neden olduğu kayıplara cevaben, daha sonraki USAF Predator'larının birçoğuna , yükseltilmiş bir turboşarjlı motor ve geliştirilmiş aviyoniklerin yanı sıra buz çözme sistemleri takıldı . Bu geliştirilmiş "Blok 1" versiyonuna "RQ-1B" veya mühimmat taşıyorsa "MQ-1B" denir; ilgili hava aracı tanımı"RQ-1L" veya "MQ-1L" dir.

Predator sistemi başlangıçta RQ-1 Predator olarak adlandırıldı . "R", ABD Savunma Bakanlığı'nın keşif için atanmasıdır ve "Q" insansız bir uçak sistemini ifade eder. “1”, insansız keşif için inşa edilmiş bir dizi uçak sisteminden ilki olarak tanımlamaktadır. Üretim öncesi sistemler RQ-1A olarak tanımlanırken RQ-1B ( MQ-9 Reaper olan Predator B ile karıştırılmamalıdır ) temel üretim konfigürasyonunu gösterir. Bunlar sistemin bir birim olarak tanımlanmasıdır. Gerçek uçakların kendileri üretim öncesi modeller için RQ-1K ve üretim modelleri için RQ-1L olarak adlandırıldı. 2002 yılında, USAF, silahlı uçak olarak artan kullanımını yansıtmak için resmi olarak MQ-1 (çoklu rol için "M") olarak değiştirdi.

Kumanda ve Sensör Sistemleri 

Eski Yugoslavya'daki kampanya sırasında, bir Predator'un pilotu, dronun işletim üssünün pistine yakın bir minibüste birkaç yük uzmanıyla birlikte oturuyordu. Doğrudan radyo sinyalleri, drone'nun kalkışını ve ilk yükselişini kontrol etti. Daha sonra iletişim, pilotun minibüsüyle bağlantılı askeri uydu ağlarına geçti. Pilotlar, çubuklarını hareket ettirmek ve dronun tepkisi arasında birkaç saniye gecikme yaşadı . Ancak 2000 yılına kadar iletişim sistemlerindeki gelişmeler, en azından teoride, uçağı uzak mesafelerden uzaktan uçmayı mümkün kıldı. Yırtıcı hayvanın kalkış ve çıkış sırasında yakın çekim radyo sinyallerini kullanmak artık gerekmiyordu. Tüm uçuş herhangi bir komut ve kontrolden uydu ile kontrol edilebilirmerkezi ile doğru ekipman. CIA, ajansın Langley'deki karargahından pilot olarak başlatılan ilk tamamen uzak Predator uçuş operasyonlarını Afganistan üzerinde denemeyi önerdi .

Predator hava aracı ve sensörler aracılığıyla zemin istasyonundan kontrol edilen C-bant hattı arasında engel veri bağlantı veya K u -Band ötesinde satırı görüş işlemleri için uydu verileri bağlantısı. Uçuş operasyonları sırasında yer kontrol istasyonundaki mürettebat bir pilot ve iki sensör operatörüdür. Uçak, AN / AAS-52 Çok Spektral Hedefleme Sistemi, renkli burun kamerası (genellikle pilot tarafından uçuş kontrolü için kullanılır), değişken diyafram gün TV kamerası ve değişken diyafram termografik kamera (düşük ışık için) ile donatılmıştır /gece). Daha önce, Yırtıcılar sentetik bir diyafram radarı ile donatılmıştıduman, bulutlar veya pus içine bakmak için, ancak kullanım eksikliği ağırlığı azaltmak ve yakıt tasarrufu için çıkarılmasını doğruladı. Kameralar tam hareketli video üretir ve sentetik diyafram radarı hareketsiz kare radar görüntüleri üretir . Veri bağlantısında aynı anda iki video kaynağının kullanılabilmesi için yeterli bant genişliği vardır, ancak tasarım sınırlamalarından dolayı sensör topundan yalnızca bir video kaynağı herhangi bir zamanda kullanılabilir. Gün ışığı değişken diyaframı veya kızılötesi elektro-optik sensör, varsa sentetik diyafram radarıyla aynı anda çalıştırılabilir.

Daha sonra tüm Yırtıcılar , pilotun diğer uçaklar için hedefleri tanımlamasına ve hatta insanlı uçaklar için lazer rehberliği yapmasına izin veren bir lazer işaretleyici ile donatılmıştır . Bu lazer aynı zamanda MQ-1 üzerinde taşınan AGM-114 Hellfire için belirleyicidir.

Dağıtım Metodolojisi 
Her Predator hava aracı altı ana bileşene ayrılabilir ve "tabut" lakaplı bir kaba yüklenebilir. Bu, tüm sistem bileşenlerinin ve destek ekipmanının dünya çapında hızlı bir şekilde konuşlandırılmasını sağlar. En büyük bileşen yer kontrol istasyonudur ve bir C-130 Herkül içine yuvarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Predator birincil uydu bağlantısı 6,1 metre (20 ft) uydu çanağı ve ilgili destek ekipmanından oluşur. Uydu bağlantısı, görüş açısı ötesinde yer istasyonu ve uçak arasında iletişim sağlar ve ikincil zekayı yayan ağlara bir bağlantıdır. RQ-1A sistemi, yer kontrol istasyonundan hava araçlarına kadar her iki uca da net görüş hattı ile 1.500 x 40 metre (5.000 x 125 ft) sert yüzey pistine ihtiyaç duyar. Başlangıçta, tüm bileşenlerin aynı hava sahasında bulunması gerekiyordu.

Şu anda, ABD Hava Kuvvetleri uydu veri bağlantısının farklı bir konumda bulunduğu ve fiber optik kablolama ile GCS'ye bağlandığı "Uzaktan Bölünmüş Operasyonlar" adlı bir kavram kullanmaktadır. Bu, Yırtıcıların küçük bir "Fırlatma ve Kurtarma Elemanı" tarafından başlatılmasına ve kurtarılmasına ve daha sonra uçuşun geri kalanı için bir "Görev Kontrol Elemanı" na teslim edilmesine izin verir. Bu, daha az sayıda askerin ileri bir yere konuşlandırılmasını sağlar ve farklı uçuşların kontrolünü tek bir yerde birleştirir.

MQ-1B üretim versiyonundaki iyileştirmeler arasında ARC-210 radyo, mod 4'lü APX-100 IFF / SIF, glikol ağlayan "ıslak kanatlar" buz azaltma sistemi, yükseltilmiş turbo şarjlı motor, yakıt enjeksiyonu, daha uzun kanatlar , çift alternatör ve diğer gelişmeler.

18 Mayıs 2006'da Federal Havacılık İdaresi (FAA), ABD sivil hava sahasında afet mağdurlarını aramak için M / RQ-1 ve M / RQ-9 uçaklarının kullanılmasına izin verecek bir yetki belgesi yayınladı . 2005 yılında Uçağın Katrina Kasırgası'nın ardından arama ve kurtarma operasyonlarında kullanılması için talepler yapılmıştı , ancak o sırada FAA yetkisi olmadığı için varlıklar kullanılmadı. Predator'un dijital olarak geliştirilmiş zum özelliğine sahip kızılötesi kamerası , insan vücudunun kızılötesi imzasını 3 km (10.000 ft) rakımda belirleme özelliğine sahip olup , uçağı ideal bir arama ve kurtarma aracı haline getiriyor.

Bugüne kadar sınıflandırılan en uzun Predator uçuşu 40 saat 5 dakika sürdü. Genel atomik Havacılık Sistemleri Inc göre, toplam uçuş süresi Nisan 2010'da 1.000.000 saate ulaştı

Silahlı versiyonlar 
USAF BIG SAFARI program ofisi Predator programını yönetti ve uçağın silahlanma seçeneklerini araştırmak için 21 Haziran 2000'de talimat verildi. Bu, güçlendirilmiş kanatlarla donatılmasına ve mühimmatların yanı sıra bir lazer işaretleyici taşımak için direkleri depolamasına yol açtı . RQ-1, ilk Hellfire tanksavar füzesi ateşini 16 Şubat 2001'de gerçekleştirdi; Las Vegas, Nevada kuzeyinde Indian Springs Hava Kuvvetleri İstasyonu yakınında bir bomba aralığı üzerinde inert bir AGM-114C tank hedefini başarıyla vurdu. Bu, 21 Şubat 2001'de Predator'un üç Hellfire füzesi ateşlediği ve üç füzenin de bulunduğu sabit bir tankta isabet aldığı bir dizi teste yol açtı. Şubat testlerinin ardından, daha gelişmiş AGM-114K sürümü ile daha yüksek irtifalardan simüle edilmiş hareketli hedefleri avlamak için daha karmaşık testler içeren test aşamasının ikisini hemen artırmaya karar verildi. Program, MQ-1A'nın yeni adı verilen silahlı Predators ile hizmete girdi. Yırtıcı hayvan saldırı hakkında çok az uyarı verir; nispeten sessiz ve Cehennem Ateşi süpersonik, bu yüzden hedef tarafından duyulmadan önce vuruyor.

2000-2001 kışında Afganistan'daki Predator keşif sonuçlarını gördükten sonra (aşağıya bakın), CIA'nın Terörle Mücadele Merkezi (CTC) başkanı Cofer Black , Predator'u füzelerle hedeflemek için Usame'yi silahlandırmanın "vokal savunucusu" oldu ülkede bin Ladin . Ayrıca CIA baskısının ve pratik ilgisinin USAF'nin silahlı Predator programının önemli ölçüde hızlanmasına neden olduğuna inanıyordu. Black ve CTC'nin Bin Ladin Issue Station'ından sorumlu olan "Richard", 2001 boyunca Hellfire füzeleri ile donanmış bir Predator için baskı yapmaya devam etti.

22 Mayıs ve 7 Haziran 2001 tarihleri ​​arasında karışık sonuçlarla başka silah testleri yapıldı. Füze doğruluğu mükemmel olsa da, füze fuzinginde bazı sorunlar vardı ... "Haziran ayının ilk haftasında Nevada Çölü'nde, bin Ladin'in Afganistan Tarnak konutunun bir kopyası üzerinde başarılı bir şekilde bir Hellfire füzesi başlatıldı . Predator replikanın odalarından birinin içinde patladı; odadaki hiç kimsenin öldürülmediği sonucuna varıldı ancak silahlı Predator 11 Eylül saldırılarından önce harekete geçmedi .

USAF ayrıca, Predator'u kullanarak savaş alanı yer sensörlerini düşürmek ve "Finder" mini-İHA taşımak ve dağıtmak için araştırma yaptı .

Daha sonra gelişme ve gelecek
USAF, toplam 259 Predator sipariş etti ve emeklilik ve çökmeler nedeniyle Hava Kuvvetleri operasyonundaki sayı Mayıs 2014 itibariyle 154'e düşürüldü. Bütçe teklifleri, 2015-2017 yılları arasında Predator filosunu daha büyük MQ- 9 Yükleyici ve menzili daha yüksek olan orak makinesi . Yırtıcılar muhtemelen Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssünde depolanacak ya da onları almak isteyen diğer kuruluşlara verilecekti. ABD Gümrük ve Sınır Koruma ilgileniyor ancak zaten yüksek performanslı Reapers işletmek ve işletim maliyetleri ile zorluk yaşıyorsanız gelmiştir. ABD Sahil Güvenlikayrıca karadaki İHA gözetimine de ilgi göstermiştir. Yabancı satışlar da bir seçenektir ancak MQ-1, silahlanabildiği için Füze Teknoloji Kontrol Rejimi'nin sınırlamalarına tabi olabilir; ihracat pazarları da Reaper ile sınırlıdır. Predator'un aşamalı olarak bitmesi ve düşük boyutu, ağırlığı ve güç mevcudiyeti göz önüne alındığında, Hava Kuvvetleri tartışmalı ortamlarda daha etkili hale getirmek için yükseltmelere bakmamaya karar verdi ve savunan hava sahasında tek kullanımının düşürüleceğini buldu. ateş diğer uçaklardan uzak çizim. Irak İslam Devleti ve Levant (IŞİD) Irak'ı işgal ettikten sonra ihtiyaç duyulan hava gözetimi nedeniyleMQ-1'ler muhtemelen Boneyard'daki kurtarılamaz depoya yerleştirilecek ve müttefiklere satılmayacak, ancak anten, yer kontrol istasyonları ve diğer bileşenler diğer uçaklarda sürekli kullanım için kurtarılabilecek.

General Atomics, İtalya tarafından Ekim 2015'e kadar sipariş edilen son RQ-1'de üretimi tamamladı ve yirmi yıl sonra Predator A üretiminin sona erdiğini işaret etti. USAF için son Predator 2011'de tamamlandı; daha sonra Predator XP montaj hattına Predator uçakları inşa edildi.

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri resmen 9 Mart 2018 MQ-1 emekli planlarını açıkladı Predator Mart 2018 yılında USAF hizmetinden emekli oldu

İşlem geçmişi 

Mart 2009 itibariyle ABD Hava Kuvvetleri'nin 195 MQ-1 Predator'u ve 28 MQ-9 Reaper'ı faaliyete geçti. Predators and Reapers 2007 ve 2008 yıllarında Irak ve Afganistan'da 244 kez füze ateşledi . Mart 2009'da yayınlanan bir raporda, ABD Hava Kuvvetleri'nin operasyon tarihi boyunca hava kazalarında 70 Yırtıcıyı kaybettiği belirtildi. Elli beş ekipman arızası, operatör hatası veya hava koşullarından kaybedildi. Bosna , Kosova , Suriye ve Irak'ta beş kişi vuruldu . Muharebe görevlerindeki operasyonel kazalardan 11 kişi daha kaybedildi.  2012 yılında, Predator, Reaper ve Global Hawk "... Hava Kuvvetleri filosundaki en kazaya eğilimli uçaklar" olarak tanımlandı.

3 Mart 2011 tarihinde, ABD Hava Kuvvetleri General MQ-1 Predator'unu General Atomics'in uçuş operasyonları tesisindeki bir törenle teslim aldı. Temmuz 1994'teki ilk uçuşundan bu yana, MQ-1 serisi 1.000.000 uçuş saatinden fazla birikmiştir ve yüzde 90'ın üzerinde bir filo tam görev kapasitesine sahiptir.

22 Ekim 2013 tarihinde, ABD Hava Kuvvetleri'nin MQ-1 Predators ve MQ-9 Reaper filoları uzaktan kumandalı uçaklar 2.000.000 uçuş saatine ulaştı. RPA programı 1990'ların ortalarında başladı ve 16 yıl sürerek 1 milyon uçuş saatine ulaştı. 2 milyon saatlik iz, bundan sadece iki buçuk yıl sonra ulaştı.

9 Mart 2018'de ABD Hava Kuvvetleri MQ-1 Predator'ı operasyonel hizmetten resmen emekli oldu. Uçak ilk olarak 1995 yılında hizmete girdi ve 2011'de 268 Predator'un sonuncusu hizmete teslim edildi, bunlardan 100'ü 2018'in başında hala hizmete girdi. Predator, Hava Kuvvetleri tarafından Daha ağır ve daha yetenekli MQ-9 Reaper, Predator , ABD Ordusu için MQ-1C Gri Kartal türevinde ve birkaç yabancı ülkede hizmet vermeye devam ediyor

Filolar ve operasyonel birimler 
İlk ACTD aşamasında, ABD Ordusu değerlendirme programını yönetti, ancak Nisan 1996'da Savunma Bakanı RQ-1A Predator sisteminin operasyon hizmeti olarak ABD Hava Kuvvetleri'ni seçti. 3d Özel Harekat Bölüğü de Cannon Air Force Base , 11 , 15 , 17 ve 18 Keşif Filo , Creech Hava Kuvvetleri Üssü , Nevada ve Ulusal Hava Muhafız 'ın 163d Keşif Kanat de Mart Hava Rezerv Bankası , Kaliforniya, şu anda MQ-1'i çalıştırıyor.

2005 yılında, ABD Savunma Bakanlığı emekli tavsiye Ellington Field 'in 147 Fighter Kanat ' ın F-16 Mücadele Falcon tarafından onaylandı savaş uçağı (15 uçaktan oluşan toplam), Baz Realignment ve Kapanış komitesi. Bunların yerini 12 adet MQ-1 Yırtıcı İHA ile değiştirecek ve yeni birim 2009 yılına kadar tam donanımlı ve donatılacak. Kanatın savaş destek kolu sağlam kalacak. Şu anda üs dışında bulunan bir Hava Ulusal Muhafız birimi olan 272d Mühendislik Tesisleri Filosu, onun yerine Ellington Sahası'na taşınacak.

ABD Gümrükleri ve Sınır Korumasının 2013 yılında 10 Predator işlettiği ve 14 tane daha talep ettiği bildirildi.

21 Haziran 2009 tarihinde Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri, Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'nde Şubat 2011'e kadar faaliyete geçecek yeni bir MQ-1 filosu oluşturduğunu açıkladı. Eylül 2011'de ABD Hava Ulusal Muhafızları , bütçe kesintileri planlıyorlarsa, Hava Kuvvetleri'nin MQ-1B de dahil olmak üzere savaş İHAlarını işletmeye devam edecekler.

28 Ağustos 2013 tarihinde, 163d Keşif Kanadı'na ait bir Predator , acil durum onayları aldıktan sonra Kaliforniya'daki Rim Fire üzerinde 18.000 ila 20.000 feet arasında uçuyordu . Kurallar Predator davranışını sınırlar; insanlı bir uçak eşlik etmeli ve kamerası sadece ateşin üstünde aktif olmalıdır.

Eylül 2013'te Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanı Predator uçaklarını hızla konuşlandırma yeteneğini test etti. İki MQ-1, bir kontrol terminali, bakım çadırı ve mürettebat taşıyan bir kızak sisteminde bir Boeing C-17 Globemaster III'e yüklendi . Test, İHA'ların inişten sonraki dört saat içinde bir seferi üssünde konuşlandırılabileceğini ve kurulabileceğini kanıtlamaktı. Yakın zamanda açıklanmayan bir dağıtımda, havacılar bir çadırda taşınabilir bir hangar ve altı haftalık bir süre için MQ-1'leri çalıştırmak için ahşap bir taksi yolu kurdu.

Balkanlar 
İlk denizaşırı dağıtım , Temmuz-Kasım 1995 tarihleri ​​arasında Balkanlar'da Nomad Vigil adı altında gerçekleşti . Operasyonlar Arnavutluk'ta Gjader'de yapıldı . Sökülen dört Predator, bir C-130 Hercules içinde Gjadër hava üssüne akıtıldı . İHA'lar ilk olarak sivil sözleşme personeli tarafından toplandı ve uçuruldu. ABD 70'den fazla askeri istihbarat personeli görevlendirdi. İstihbarat toplama misyonları Temmuz 1995'te başladı. Yırtıcılardan biri 11 Ağustos 1995'te Bosna'da kaybedildi; bir saniye 14 Ağustos'ta, Bosna'ya karşı düşmanca bir yer ateşinden kaynaklanmış olabilecek bir motor arızasından sonra kasıtlı olarak imha edildi. Sırp kaynaklarına göre ilk Yırtıcı'nın enkazı Rusya'ya verildi. Orijinal 60 günlük kalış süresi 120 güne uzatıldı. Ertesi bahar, Mart 1996'da, sistem Balkanlar bölgesine yeniden konuşlandırıldı ve Macaristan'ın Taszar kentinden çalıştırıldı .

1999 Yugoslavya'nın NATO bombalaması Noble Anvil Operasyonu sırasında birkaçı yok edildi :

Bir uçak (seri 95-3017), yakıt sistemi sorunları ve buzlanmadan sonra 18 Nisan 1999'da kaybedildi.
İkinci bir uçak (seri 95-3019), Biba köyünde bir Sırp Strela-1M yer -hava füzesi tarafından düşürüldüğünde 13 Mayıs'ta kaybedildi . Bir Sırp TV ekibi bu olayı videoya kaydetti.
Üçüncü bir uçak (seri numarası 95-3021) 20 Mayıs'ta Talinovci kasabası yakınlarında düştü ve Sırp haberi bunun da uçaksavar ateşinin bir sonucu olduğunu bildirdi.

Afganistan 
2000 yılında Afganistan'da Osama bin Ladin'i bulmak için ortak bir CIA-DoD çabası kabul edildi . "Afgan Gözler" olarak adlandırılan filmde, ülke çapında 60 günlük Predator denemesi yapıldı. İlk deney uçuşu 7 Eylül 2000'de gerçekleştirildi. Beyaz Saray güvenlik şefi Richard A. Clarke ortaya çıkan video görüntülerinden etkilendi; dronların sonunda Bin Ladin'i seyir füzeleri veya silahlı uçaklarla hedeflemek için kullanılabileceğini umuyordu. Clarke'ın coşkusu, CIA'nın Terörle Mücadele Merkezi (CTC) başkanı Cofer Black ve Charles Allen'ınkiyle eşleşti., CIA'nın istihbarat toplama operasyonlarından sorumlu. Üç adam keşif uçuşlarının derhal yargılanmasına destek verdi. Afganistan üzerindeki 15 Predator görevinden on tanesi başarılı olarak değerlendirildi. En az iki uçuşta bir Predator, Kandahar dışındaki bin Laden'in Tarnak Çiftliği'nde beyaz cüppeli uzun boylu bir adamı fark etti ; bu rakam daha sonra "muhtemelen bin Ladin" olarak kabul edildi.  Ekim 2000'e kadar, kötüleşen hava koşulları Yırtıcı'nın Özbekistan'daki üssünden uçmasını zorlaştırdı ve uçuşlar askıya alındı.

16 Şubat 2001'de Nellis Hava Kuvvetleri Üssü'nde bir Predator, üç Hellfire AGM-114C füzesini başarıyla bir hedefe ateşledi . Yeni silahlı avcılara MQ-1A adı verildi. Haziran 2001'in ilk haftasında bin Ladin'in Afganistan Tarnak kopyasında başarılı bir Hellfire füzesi başlatıldıNevada test sitesinde inşa edildi. Bir Predator'dan fırlatılan füze, replikanın odalarından birinin içinde patladı; odada bulunan herkesin öldürüldüğü sonucuna varıldı. 4 Eylül 2001'de (Bush kabinesi bir Kaide / Taliban planını onayladıktan sonra), CIA başkanı Tenet ajansa keşif uçuşlarına devam etmesini emretti. Yırtıcılar şimdi silah kullanabiliyorlardı, ancak ev sahibi ülke (muhtemelen Özbekistan) izin vermediği için füze taşımıyorlardı.

11 Eylül'den sonra füzeleri göndermek için hızlı bir şekilde onay verildi ve Predator uçağı ve füzeleri 16 Eylül 2001'de denizaşırı yerlerine ulaştı. İlk görev 18 Eylül'de Kabil ve Kandahar üzerinden silah taşımadan uçuruldu . Sonraki ev sahibi ülke onayı 7 Ekim'de verildi ve ilk silahlı görev aynı gün uçtu.

Şubat 2002'de silahlı avcıların Taliban lideri Molla Muhammed Ömer'den şüphelenilen bir spor aracı imha etmek için kullanıldığı düşünülüyor ve biri Usame bin Ladin'e benzediği için Zhawar Kili yakınlarındaki Afgan hurda metal koleksiyoncularını yanlışlıkla öldürdü .
4 Mart 2002'de, CIA tarafından işletilen bir Predator , CH-47 Chinook , Afganistan'daki Takur Ghar Dağı'nın tepesine düşen bir Ordu Ranger ekibini yere seren güçlendirilmiş Taliban makineli tüfek sığınağına bir Hellfire füzesi ateşledi . F-15 ve F-16 Fighting Falcon uçaklarının uçuşları ile yapılan önceki girişimler bunkeri yok edemedi. Bu eylem , Anaconda Operasyonunun bir parçası olan " Roberts Ridge Savaşı " olarak bilinen şey sırasında gerçekleşti . Bu, böyle bir silahın yakın hava destek rolünde ilk kullanımı gibi görünüyor .
6 Nisan 2011'de, Yırtıcı'nın ilk dostane yangın olayı gerçekleştiğinde Afganistan'da 2 ABD askeri öldürüldü. Indiana'daki gözlemciler, hedef hakkındaki şüphelerini Nevada'daki Creech Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki operatörlere iletmediklerinde meydana geldi .
5 Mayıs 2013'te bir MQ-1 Predator, tek bir Predator tarafından Afganistan üzerinden 20.000 uçuş saatini geçti. Predatör P107, 21 saatlik bir savaş görevini uçarken kilometre taşına ulaştı; P107 ilk olarak Ekim 2004'te teslim edildi.

Pakistan 
En az 2003'ten 2011'e kadar, ABD Merkezi İstihbarat Teşkilatı'nın Pakistan'daki Federal Yönetilen Kabile Bölgelerindeki militanlara saldırmak için Pakistan'daki Shamsi havaalanından insansız hava araçları işlettiği iddia ediliyor .  Bu dönemde, Hellfire füzeleri ile donatılmış MQ-1 Predator , bir dizi önde gelen El Kaide operatörünü öldürmek için başarıyla kullanıldı .

13 Ocak 2006'da, yırtıcı tarafından 18 sivil kazayla öldürüldü. Pakistan makamlarına göre, ABD grevi hatalı istihbarata dayanıyordu.

Irak 
Iraklı bir MiG-25 , 23 Aralık 2002'de Irak'taki uçuşa yasak bölge üzerinde keşif yapan bir Predator'u düşürdü . Bu tarihte ilk kez geleneksel bir uçak ve bir drone birbiriyle savaşmıştı. Predator'lar AIM-92 Stinger ile silahlanmıştıhavadan havaya füzeleri ve Irak savaşçılarını "yem" etmek için kullanıldığını ve daha sonra koştuğunu iddia etti. Bununla birlikte, Yırtıcılar MIG-25'lerden 1.800 mph daha yavaştır ve servis tavanı yaklaşık 60.000 ft daha düşüktür, bu da herhangi bir "yem ve çalıştırma" görevinin "çalışma" bölümünü zor bir iş haline getirir. Bu olayda, Predator koşmadı (veya yeterince hızlı koşamadı), ama onun yerine Stinger'larından birini ateşledi. Stinger'in ısı arayıcısı MiG'nin füzesi tarafından "dikkatini dağıttı" ve MiG'yi kaçırdı. Avcı, MiG'nin füzesi tarafından vuruldu ve yok edildi. Diğer iki Yırtıcı daha önce Irak SAM'ları tarafından vurulmuştu .

ABD'nin 2003 Irak işgalinin ilk aşamalarında , bir dizi yaşlı yırtıcı soyuldu ve Irak hava savunmasını ateş ederek açığa vurmaya ikna etmek için tuzak olarak kullanıldı.  Temmuz 2005'ten Haziran 2006'ya kadar, 15. Keşif Filosu 242'den fazla ayrı baskına katıldı, 132 askeriyle temas gücü koruma eylemlerine katıldı ve 59 Cehennem Ateşi füzesi ateşledi; 18.490 hedefi araştırdı, dört konvoy eşlik etti ve 33.833 uçuş saatinden fazla 2.073 sorti uçtu.

Iraklı isyancılar , SkyGrabber adlı 26 dolarlık bir Rus yazılımı kullanarak şifrelenmemiş video yayınlarını durdurdu . ROVER özet akışlarının şifrelenmesi performans nedeniyle kaldırıldı. Çalışma güvenliğini sağlamak için veri akışları 2014 yılında tamamlanması idi

27 Haziran 2014 tarihinde Pentagon , Irak İslam Devleti ve Levant'ın ilerlemesini takiben ABD Özel Kuvvetleri ile birlikte bir dizi silahlı Yırtıcı'nın Irak'a gönderildiğini doğruladı . Predators, hükümetin izni ile Bağdat içinde ve çevresinde günde 30 ila 40 görev uçuyordu ve istihbarat Irak güçleriyle paylaşıldı. 8 Ağustos 2014 tarihinde bir MQ-1 Predator militan bir harç pozisyonuna bir füze ateşledi. İçsel Çözümün Operasyonunun başlangıcından Ocak 2016'ya kadar, beş UASF Yırtıcısı kayboldu; dört tanesi Irak'taki teknik arızalardan, biri Haziran 2015'te, ikisi Ekim 2015'te ve biri Ocak 2016'da çöktü.

Yemen 
Kasım 2002 tarihinde 3, bir Hellfire füzesi bir arabanın vuruldu Yemen öldürme, Qaed Salim Sinan el-Harethi , bir El-Kaide lideri sorumlu olduğu düşünülen USS Cole bombalama . Bu, ABD'nin Afganistan dışındaki Terörizm Savaşı'ndaki ilk doğrudan grevi oldu .

2004 yılında, Avustralya Yayın Kurumu'nun (ABC-TV) uluslararası ilişkiler programı Yabancı Muhabiri, bu hedefli öldürmeyi ve o zamanki ABD Büyükelçisinin "Yemen Seçeneği" başlıklı özel bir rapor kapsamında yer almasını araştırdı . Raporda ayrıca El Kaide'den ilham alan saldırılara karşı gelişen taktikler ve karşı önlemler de incelendi.

30 Eylül 2011 tarihinde, bir Amerikan İHA'sından çıkan bir Hellfire , Yemen'de Amerikan vatandaşı bir din adamı ve El Kaide lideri Anwar al-Awlaki'yi öldürdü . Ayrıca öldürülen idi Samir Han , doğmuş bir Amerikalı Suudi Arabistan El Kaide'nin İngilizce webzine, editörü oldu, Inspire .

22 Mart 2019'da Houthi isyancıları, "Suudi liderliğindeki koalisyon güçleri" tarafından işletilen bir MQ-1 uçağı düşürdüğünü iddia etti. Yemen İç Savaşı'na katılan hiçbir ülke Houthi'nin MQ-1 kaybı iddiasını henüz doğrulamadı.

Libya
ABD Hava Kuvvetleri MQ-1B Yırtıcıları, Unified Protector Operasyonu'nda keşif ve grev sıralamasında yer aldı . Bir MQ-1B, 23 Nisan 2011'de ilk Hellfire füzesini BM-21 Grad'a vurarak ateşledi . Kaddafi'nin Kaddafi'ye karşı son saldırısına karıştığı yönünde bazı öneriler de var .

Bingazi'deki ABD Büyükelçisini öldüren saldırının ardından yırtıcılar 2012 yılında Libya'ya döndüler . MQ-9 Reapers da konuşlandırıldı.

Somali 
25 Haziran 2011'de ABD Predator uçağı , Kismayo'nun güneyinde bir Al-Shabaab (militan grup) eğitim kampına saldırdı . Grevde kıdemli bir Şabat lideri olan İbrahim el Afgani'nin öldürüldüğü söylendi.

Bir Kenyalı da dahil olmak üzere dört El-Şebab savaşçısı, Şubat 2012'nin sonlarında yapılan bir drone saldırısında öldürüldü.

İran 
1 Kasım 2012'de iki İranlı Sukhoi Su-25 saldırı uçağı, 05:00 EST'den hemen önce Basra Körfezi üzerinde rutin gözetim yapan silahsız bir Predator ile nişanlandı . Su-25'ler, 30 mm'lik toplarını ateşleyerek drone'da iki geçiş yaptı; Predator vurulmadı ve üsse geri döndü. Olay, 8 Kasım'a kadar kamuya açıklanmadı. ABD, Yırtıcı'nın İran'dan 16 mil uzakta uluslararası suların üzerinde olduğunu ve asla hava sahasına girmediğini belirtti. İran, dronun İran'ın hava sahasına girdiğini ve uçaklarının onu uzaklaştırmak için uyarı ateşleri ateşlediğini belirtiyor.

12 Mart 2013'te İranlı bir F-4 Fantomu , Basra Körfezi üzerinde uçan bir MQ-1 izledi. Silahsız keşif avcısına İHA'ya 16 mil içinde gelen F-4 yaklaştı. İki ABD savaşçısı Predator'a eşlik ediyordu ve sözlü olarak İran F-4'ünün patlamasını sağlayan jeti uyardı. Tüm Amerikan uçakları uluslararası suların üzerinde kaldı. Pentagon tarafından eskort uçaklarının İran jetini uyarmak için bir parlama ateşlediğine dair daha önceki bir açıklama daha sonra değiştirildi. Hava Kuvvetleri sonra koparmaya İran F-4 zorla Amerikan jet bir olduğunu ortaya F-22 Raptor .

Suriye 
Silahlı MQ-1, Suriye ve Irak üzerinden İD'e Karşı Doğal Çözüm Operasyonunda kullanılmaktadır . 17 Mart 2015'te bir ABD MQ-1, uluslararası askeri operasyonda yer almayan Lazkiye Limanı'nı aştığında Suriye hükümeti S-125 SAM pili tarafından vuruldu .

Filipinler 
Bir 2012 New York Times makale ABD güçlerinin denemek ve Endonezya terörist öldürmek için bir Predator drone kullandığı iddia Ömer Patek de Filipinler'de 2006 yılında Filipinler'in askeri bu eylem Ancak gerçekleşti yalanladı. 2 Şubat 2012 tarihinde Jolo adasında El Kaide operatörü Zulkifli bin Hir'i öldürmekten bir dronun sorumlu olduğu bildirildi . Grev, 15 Abu Sayyaf operatörünü öldürdüğü bildirildi.  Filipinler, grevin ABD'nin yardımıyla insanlı OV-10 uçağı tarafından yapıldığını belirtti

Varyantlar 
RQ-1 serisi

• RQ-1A : Predator sistemi için üretim öncesi atama - dört uçak, Yer Kontrol İstasyonu (GCS) ve Predator Birincil Uydu Bağlantısı (PPSL).
• RQ-1K : Bireysel gövde için üretim öncesi atama.
• RQ-1B : Predator İHA sistemi için üretim tanımı.
• RQ-1L : Bağımsız gövde için üretim tanımı.

MQ-1 serisi: M işareti, orduyu taşıyabilen ve dağıtabilen Predator uçaklarını farklılaştırır.

• MQ-1A Predator : Mermi taşıyabilen erken uçak gövdeleri ( AGM-114 Hellfire ATGM veya AIM-92 Stinger ). Burun monteli AN / ZPQ-1 Sentetik Açıklıklı Radar kaldırıldı.
• MQ-1B Predator : Mermi taşıyabilen daha sonraki uçak gövdeleri. Omurgaya monteli VHF kanatçık dahil olmak üzere modifiye anten uyumu. Rotax motor için genişletilmiş dorsal ve ventral hava girişleri.
• MQ-1B Blok 10/15: Mevcut üretim uçakları, güncellenmiş aviyonik, veri bağlantıları ve karşı önlemler, mühimmat dağıtımından zarar görmemesi için modifiye edilmiş v-tail uçakları, yükseltilmiş AN / AAS-52 Çok Spektral Hedefleme Sistemi, kanat buz çözme ekipmanı, ikincil gün ışığı içerir ve ana sensör arızası durumunda pilot görsel için burunda kızılötesi kameralar ve her kanat ucundan 3 ft (0,91 m) kanat uzatma. Bazı eski MQ-1A uçakları, başta aviyonik ve modifiye edilmiş kuyruk düzlemleri olmak üzere bazı Blok 10/15 özellikleri ile kısmen yenilenmiştir.

Predator XP
Daha geniş ihracat fırsatlarına izin vermek için özel olarak silah taşıyamayacak şekilde tasarlanmış Predator'ın ihracat varyantı. Orta Doğu ve Latin Amerika pazarları bekleniyor. 27 Haziran 2014 tarihinde ilk uçuş . 35 saatlik dayanıklılığa ve 25.000 fitlik servis tavanına sahip kanatçıklar içerir. Lynx sentetik diyafram radarı ile donatılmıştır, diğer cihazlar için hedef aydınlatma için lazer telemetre ve lazer işaretleyici içerebilir uçaklar.
MQ-1C
ABD Ordusu, MQ-1C Warrior'ı Ağustos 2005'te Genişletilmiş Menzilli Çok Amaçlı İHA yarışmasının galibi olarak seçti . Uçak, 2009 yılında MQ-1C Gri Kartal olarak faaliyete geçti .

Teknik Özellikler
Genel Özellikler

• Mürettebat: yok
• Uzunluk: 27 ft (8,22 m)
• Kanat açıklığı : 48.7 ft (14.8 m) ( Block 10/15 MQ-1B olan 55,25 ft (16,84 m))
• Yükseklik: 6.9 ft (2.1 m)
• Kanat alanı: 123,3 m² (11,5 m²)
• Boş ağırlık : 1.130 £  (512 kg)
• Yüklü ağırlık: 2.250 £ (1.020 kg)
• Maksimum kalkış ağırlığı : 2.250 £ (1.020 kg)
• Motor: 1 × Rotax 914 F turbo Dört silindirli motor, 115 hp  (86 kW)

Performans

• Maksimum hız : 135 mph (117 deniz mili, 217 km / h)
• Seyir hızı : 81-103 mil (70-90 knot, 130–165 km / h)
• Stall hızı : 62 mil (54 knot (uçağın ağırlık bağlı olarak), 100 km / saat)
• Aralığı : > 2.000 nm  (3.704 km, 2.302 mil (3.705 km))
• Dayanıklılık : 24 saat 
• Servis tavanı : 25.000 feet (7620 m)

Silahlanma

• 2 × AGM-114 Hellfire (MQ-1B)
• AIM-92 Stinger (bilinmeyen numara) (MQ-1B)
• 6 x Griffin havadan karaya füzeler

Aviyonik

• ASIP-1C
• AN/AAS-52 Multi-Sistem Hedefleme Spektral

Ayrıca Bakınız:

• MQ-9 Reaper
• IAI Heron
• TUSAŞ Anka