by 
Soğuk Savaş’ın en derinden hissedildiği yıllar olan 1960-1980 yılları arasında kurulan iki sanayi tesisi olan Batı Almanya’nın Deutsche Aerospace AG (şimdiki adıyla Daimler-Benz Aerospace AG) şirketi ile Fransa’nın Aerospatiale of France şirketinin ortak geliştirmeye başladığı Eurocopter Tiger, bugün Batı Avrupa’nın en gelişmiş saldırı helikopterleri arasında yer alıyor.
Almanya ve Fransa ordularının ihtiyaçlarına yönelik olarak, çoklu görev tanımına uygun (multi-role) şekilde geliştirilen Tiger’ın üretimi, günümüzde Airbus firmasının “Airbus Helicopters” adındaki alt şirketinde gerçekleştiriliyor. Uzun geliştirme sürecinde yaşanan finansal ve politik krizlere baş eğmeyen Alman disiplini ve iradesini bu helikopterde görmek mümkün. Almanlara, McDonnell Douglas AH-64D Apache saldırı helikopteri seçenek olarak sunulsa da en temelden başlayarak yeni bir saldırı helikopteri üretmeleri, bu disiplin ve iradenin açık bir örneğidir.
Ka-52 Alligator, A-129 Agusta, AH-2 Red Falcon, AH-64 Apache gibi rekabet ettiği saldırı helikopterinin önde gelenlerinden olan Tiger, Avrupa’nın dağlık ve yüksek rakımlı kesimlerindeki olası yardım talebini hızlı ve güvenli bir şekilde gidermek için tasarlandı.
Gözlem, tespit, yakın hava desteği, konvoy koruma ve hava eskort gibi çoklu görev yeteneği olan Tiger, mevcut özellikleri kazanmak için ilk uçuşu olan 1991 yılından bu yana sıkı bir Ar-Ge süreci geçirdi. Soğuk Savaş’ın etkisinin kalkarak, Sovyetler Birliği’nin dağıldığı o yıllarda çalışmalarına hız veren Almanya ve Fransa, proje için 14.5 miyar € harcadı.
Modelleri arasında fiyat farklılığı görülse de ortalama birim maliyeti 32.5 milyon € olan Tiger, en pahalı saldırı helikopterleri arasında yer alır. Tiger, Eurocopter firmasının “Airbus Helicopters” çatısı altında üretime başlamasından sonra, Almanya ve Fransa dışında İspanya ve Avustralya ordusu envanterine de çeşitli sayılarda girmiş olup bu ordularda aktif kullanılmaktadır.
Tiger UHT, HA-P/D ve ARH şeklinde üç temel konfigürasyonda üretildi.
Pervane üstünde OSIRIS gözetleme sistemi takılı UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger) modeli, ana üreticilerden olan Almanya tarafından kullanılıyor. Almanya tarafından 2013 yılının Mart ayında 51 adet sipariş edilen Tiger, çeşitli roket ve füzelerle donatılmıştır. UHT modeli HAP / HCP versiyonundan farklı olarak burun topu barındırmaz. Kanatçıklara 12.7 mm otomatik tüfek monte edilerek ateş gücü sağlanabilir.
Fransa ordusunun etkin kullanımında olan HA-P (Hélicoptère d’Appui Protection) modeli hava-hava çatışmalarında ve birliklere ateş desteği vermek için geliştirilmiştir. 30 mm GIAT burun topu monteli Tiger modeline Mistral hava-hava füzesi ve 68 mm SNEB güdümsüz roketler monte edilebilir. 2012 yılında birim maliyeti 36 milyon dolara 40 adet HAP için anlaşma sağlanmıştı. Ayrıca 2015 yılının Aralık ayında tüm filonun 2025 yılına kadar HAD seviyesine yükseltilmesi kararlaştırılmıştır.
Tiger HAD (Hélicoptère d’Appui Destruction), İspanyol ordusunun ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla sıcak ortamlarda daha yüksek performans sergileyebilmesi için geliştirilmiştir. Tiger HAD %14 motor güçlendirmesi ve 6600 kg azami kalkış ağırlığı ile özdeş modeli Tiger HAP’dan daha üstün özelliklere sahiptir. Uydu anteni de eklenen HAD modelinde ek olarak balistik koruması da güçlendirilmiştir.
Halihazırda üretimini sürdüren Airbus firmasının, “Çevik, Öldürücü, Çok Yönlü” (Agile, Lethal, Versatile) olarak nitelendirdiği Tiger’ in teknik özellikleri şu şekildedir.
Avrupalı Tiger, çevik yeteneklerini sergilemesine imkan veren “Almanya’daki Rolls-Royce” fabrikası üretimi 2 adet MTR90 turboşaft motora sahip. Bu güçlü motorların sağladığı itiş gücünü verimli hale getiren gövdesi, çeşitli orandaki malzemelerin bileşiminden oluşuyor. Gövdesinin %80’i kevlar ve polimer ile güçlendirilmiş karbon fiber yapıdadır. Gövdedeki %11 alüminyum ve %6 titanyum, gövdenin hafiflik ve sağlamlık seviyesini artırır. Pervane palleri savaş durumundaki saldırılara ve kuş çarpmasına karşı dayanıklı olan plastik fiberden oluşur. Özel işleme teknikleriyle göğse uygulanan bakır kaplamalar sayesinde kızılötesi ve akustik görünürlüğü düşük olan Tiger, elektromanyetik saldırılara ve şimşeklere karşı koruma sağlayan bileşik gövdeye sahiptir.
Orta sınıf saldırı helikopterleri arasında yer alan Eurocopter Tiger, 3 ton boş ağırlığa, 6.2 ton azami kalkış ağırlığına sahiptir. Uzunluğu 14.08 m, yüksekliği 3.83 m olan Tiger, arka arkaya iki pilot (tandem) düzeninden oluşur. İhtiyaç halinde arka ve öndeki pilotların görevleri değiştirilebilse de normal düzende arkada silahçı pilot, önde ise sürüş pilotu bulunur. Cam kokpiti ise, Tiger pilotlarına çevresel farkındalık ve geniş gözetleme imkanı sağlar.
Hedef tespit ve takip sistemi olarak, adını Antik Mısır’daki ölüm ve yeniden doğuş tanrısı OSIRIS’den alan gözetleme sistemi bulunur. OSIRIS, Tiger’ın kullanacağı mühimmatlara özel olarak tasarlanmış elektro-optik görüntüleme sistemidir. Arı gözüne benzer gözetleme sistemi OSIRIS, diğer helikopterlerde alışılagelmişin aksine, helikopter burnu veya gövde altında değil de pervane üstündedir. OSIRIS, jiroskop şeklinde tasarlanmış geniş açılı gözetlemeye imkan tanıyan bir yapıya sahiptir. Bu sistem, yapısındaki algılayıcılarla hedefin pasif tespiti ve tanınmasını sağlar. OSIRIS, içindeki kızılötesi CCD termal kamera ile Tiger pilotlarının gece gündüz görev yapabilmesine olanak tanır.
İki pilotun önünde de çok işlevli LCD ekranları bulunur. Bu ekranlar, iç sistemdeki algılayıcı veri ve bilgilerini gösterir. Bunun yanı sıra uçak sistemleriyle etkileşimde bulunmak için de kullanılır.
Mürettebata kaska entegreli görüş sistemi (HMD) ile birlikte ek bir ekran sistemi sağlanmıştır. Bu teknoloji, pilota dijital olarak geliştirilmiş optikler ile uçuş ve ateş verileri sunar. Kaska entegreli görüş sistemi (HMD), silahçının yerleşik silah sistemleri ile etkileşime girmesini, kontrol etmesini ve hedefleme verilerini görüntülemesini sağlar.
Avrupa’nın ince gövdeli Tiger, rotor tepesinde gözetleme sistemi olmayan modellerde 315 km/s hıza ulaşır, gözetleme sistemiyle limitli hızı ise saatte 290 km’dir. Eurocopter Tiger, saniyede 10.7 metre tırmanış hızına sahiptir. 4000 m servis tavanı ve harici yakıt tankları ile 1300 km azami menzili sayesinde destek istenilen bölgeye güvenli irtifadan ilerleyerek yol alır.
Donandığı silah sistemleri açısından Avrupa temelli teknolojileri üzerinde barındırsa da diğer ülkelerin silahlarını da kullanır.
İki pilotun önünde de çok işlevli LCD ekranları bulunur. Bu ekranlar, iç sistemdeki algılayıcı veri ve bilgilerini gösterir. Bunun yanı sıra uçak sistemleriyle etkileşimde bulunmak için de kullanılır.
Mürettebata kaska entegreli görüş sistemi (HMD) ile birlikte ek bir ekran sistemi sağlanmıştır. Bu teknoloji, pilota dijital olarak geliştirilmiş optikler ile uçuş ve ateş verileri sunar. Kaska entegreli görüş sistemi (HMD), silahçının yerleşik silah sistemleri ile etkileşime girmesini, kontrol etmesini ve hedefleme verilerini görüntülemesini sağlar.
Avrupa’nın ince gövdeli eşek arısı Tiger, rotor tepesinde gözetleme sistemi olmayan modellerde 315 km/s hıza ulaşır, gözetleme sistemiyle limitli hızı ise saatte 290 km’dir. Eurocopter Tiger, saniyede 10.7 metre tırmanış hızına sahiptir. 4000 m servis tavanı ve harici yakıt tankları ile 1300 km azami menzili sayesinde destek istenilen bölgeye güvenli irtifadan ilerleyerek yol alır.
Donandığı silah sistemleri açısından Avrupa temelli teknolojileri üzerinde barındırsa da diğer ülkelerin silahlarını da kullanır.
Özellikler (Tiger HAP)
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2 (pilot ve silah sistemleri görevlisi)
- Uzunluk: 14,08 m (46 ft 2 inç) gövde
- Yükseklik: 3,83 m (12 ft 7 inç)
- Kanat Profili : DFVLR DM-H3 , DFVLR DM-H4
- Boş ağırlık: 3.060 kg (6.746 lb)
- Brüt ağırlık: 5.090 kg (11.222 lb)
- Maks. Kalkış ağırlığı: 6.000 kg (13.228 lb)
- Yakıt kapasitesi: 1.080 kg (2.381 lb) dahili
- Santral: 2 × MTR MTR390 turboşaft motorlar, her biri 972 kW (1.303 shp)
- Ana rotor çapı: 13 m (42 ft 8 inç)
- Ana rotor alanı: 132,75 m 2 (1,428,9 sq ft)
Verim
- Maksimum hız: 290 km / sa (180 mph, 160 kn) rotor kafası direği ile
- 315 km / sa (196 mil / sa; 170 kn) rotor kafası direği olmadan
- Aralık: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Feribot menzili: İç istasyonlarda harici tanklarla 1.300 km (810 mil, 700 nmi)
- Servis tavanı: 4.000 m (13.000 ft)
- Tırmanma oranı: 10.7 m / s (2.110 ft / dak)
- Disk yükleme: 38,343 kg / 2 (7,853 lb / fit kare)
- Güç / kütle : 0,38 kW / kg (0,23 hp / lb)
Silahlanma
- Top:
- 450 mermiye kadar çene taretinde 1 × 30 mm (1,18 inç) GIAT 30 top.
- İki iç hardpoint ve iki dış hardpoint ile Eurocopter Tiger aşağıdaki silahları bir arada taşıyabilir:
- İç kısımlar :
- 1x 20 mm (0,787 inç) otomatik top bölmeleri veya
- Bir bölmede 22x 68 mm (2,68 inç) SNEB güdümsüz roketler veya
- 19x 70 mm (2,75 inç) Hydra 70 güdümsüz roketler bir bölmede veya
- 4x AGM-114 Hellfire füzesi (Avustralya / Fransa) veya
- 4x Spike-ER füzesi (İspanya) veya
- 4x PARS 3 LR füzesi (Almanya) veya
- 4x HOT3 füzesi (Almanya)
- Dış hardpointler :
- 2x Mistral havadan havaya füzeler veya
- 2x FIM-92 Stinger havadan havaya füzeler (Almanya) veya
- 12x 68 mm (2,68 inç) Bir bölme içinde SNEB güdümsüz roketler veya
- 7x 70 mm (2,75 inç) Bir bölmede Hydra 70 güdümsüz roketler
Kaynakça:
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder