Ilyushin Il-76 ( Rusça : Ильюшин Ил-76 ; NATO rapor adı : Candid ) Sovyetler Birliği 'nin Ilyushin tasarım bürosu tarafından tasarlanan çok amaçlı dört motorlu turbofan stratejik askeri nakliye uçağı . İlk olarak 1967'de Antonov An-12'nin yerine ticari bir yük gemisi olarak planlandı . Ağır makineleri uzak, kötü hizmet verilen alanlara taşımak için tasarlanmıştır. Il-76'nın askeri versiyonları, havadan yakıt ikmali tankeri veya komuta merkezi olarak kullanım dahil olmak üzere Avrupa, Asya ve Afrika'da yaygın olarak kullanılmaktadır .
Il-76, özellikle başka türlü taşınamayacak kadar büyük veya ağır eşyalar için rampayla teslim edilen kargolar için ticari bir yük gemisi olarak kapsamlı hizmet görmüştür. Aynı zamanda sivil tahliyelerin yanı sıra dünya çapında insani yardım ve afet yardımı için acil müdahale ulaştırması olarak da kullanılmıştır. Asfaltsız pistlerden çalışma kabiliyeti nedeniyle, gelişmemiş alanlarda faydalı olmuştur. Havadan yangınla mücadele ve sıfır-G eğitimi için özel modeller de üretildi.
Paraşütçü asker güçleri ve orta ölçekli muharebe tankları dahil askeri malzeme taşıma, afet yardımları için malzeme taşıma ve ulaştırma, askeri güçler için ulaşım ve kargo taşıma için kullanılmıştır.

Temel IL-76’nın, IL-76M IL-76MD ve IL-76-MF de dahil olmak üzere çeşitli tasarım varyasyonları vardır. Tasarımı, aerodinamik yapısı ve uçuş performans özellikleri açısından, IL-76M versiyonu, IL-76 28T’e göre, IL-76 ile temel özellikleri benzerlik taşımaktadır. Maksimum 47 ton yük taşımaktadırlar.
Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), İsrail Elta tarafından üretilen Phalcon AEW (havadan erken uyarı) sistemi ile donatılmış 3 adet IL-76MD uçağı siparişi vermiştir. İlk uçak Mayıs 2009, ikinci uçak Mart 2010 ve üçüncü uçak da 2011 yılının ortalarında teslim edilmiştir. 2005 yılının ağustos ayında Ürdün, iki adet IL-76MF ve 2005 yılının Eylül ayında ise Çin 38 adet IL-76 nakliye uçağı için sipariş vermişlerdir.
2007 yılının Ağustos ayında, Rus Hava Kuvvetleri IL-76MD-90 modelini, yeni Perm PS-90A76 motorları ve Leninets Kupol-76m ile yükseltmişlerdir.
IL-76 yüksek açılır kanatlara sahip olup T şeklinde bir kuyruk ünitesi ile aero dinamik olarak yapılmıştır. Kiriş tipi gövde kargo üzerinde mürettebat kabini ve dairesel bölüm üzerinde oval bir bölüm vardır. Kanat ön ve arka kenarları bükülebilen beş bölüm öncü bölmeler ve üçlü oluklu arka kenar uzatma kanatları, kanatçıklar, spoiler ve hava frenleri oluşan, yüksek kaldırma cihazlarıyla donatılmıştır.
Güvenli kargo yüklemek ve çeşitli kargo yükleme-boşaltma, ve lojistik taleplere göre de tasarlanmıştır.
Ekipmanları içerisinde ayrıca Teleferik (elektrikle çalışan raylı askıya alınabilir bir havai kargo sistemi), bir silindir konveyör, yardımcı paraşüt ve ambulans ekipmanları da içermektedir.
Uçak yangın kontrol radarı radar uyarı, kilitleyiciler, kızılötesi flare kartuşları, saman dağıtıcı ve iki silah içeren, savunma yardımları paketi ile donatılmıştır.
Araç ekipmanları VFR ve IFR (görerek uçuş kuralları ve aletli uçuş kuralları) hava koşullarının yanı sıra düşman hava savunma koşullar altında, gündüz ve geceleri Airlifts ve hava damla misyonları yürütmek için tasarlanmıştır.
Varyantlar
Prototipler ve gelişimsel varyantlar
- Il-76TD-90, Aviadvigatel PS-90 motorları daha büyük çapa sahiptir.
- Il-76TD-90 / Il-76MD-90
- Perm PS-90'lara motor yükseltmeleri.
- Il-76 firebomber
- İtfaiye uçağı, yangın geciktirici ile dolu patlayan kapsülleri düşürmek için.
- Il-76PSD
- Il-76MF'nin SAR versiyonu
- Il-96
- Dönüştürülebilir yolcu / kargo uçağının erken geliştirilmesi, (yalnızca proje, atama daha sonra yeniden kullanıldı)
- Il-150
- Perm PS-90 motorlu Beriev A-50 önerdi.
- Beriev A-60
- Havadan lazer silahı test edildi. ( Il-76 sürüm 1A )
- Il-76LL
- Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde motor prototipleri uçuş testleri için test yatağı olarak kullanılacak güçlendirilmiş kanatlı (en az 3 uçak) .
- İzdeliye-176
- prototip Il-76PP.
- İzdeliye-576
- İzdeliye-676
- Deneme programları (prototip) sırasında kullanılmak üzere telemetri ve iletişim röle uçağı.
- İzdeliye-776
- Deneme programları (prototip) sırasında kullanılmak üzere telemetri ve iletişim röle uçağı.
- Izdeliye-976 ("SKIP", Il-976 veya Il-76SK) [29] - (СКИП - Самолетный Контрольно-Измерительный Пункт, Havadan Kontrol-Ölçüm ve Kontrol Merkezi)
- Il-76 / A-50 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze takip platformu. Başlangıçta Raduga Kh-55 seyir füzesi testlerini desteklemek için inşa edildi .
- İzdeliye-1076
- Bilinmeyen görevler için özel görev uçağı.
- İzdeliye-1176
- ELINT elektronik istihbarat uçağı veya Il-76-11
Askeri varyantlar
- Il-76D
- ("Desantnyi" için "D", Десантный - "Paraşütçü nakliyesi"), savunma amaçlı olarak kuyrukta bir silah kulesine sahiptir.
- Il-76K / Il-76MDK / Il-76MDK-II
- Yuri Gagarin Kozmonotları Eğitim Merkezi için Zero-g kozmonot eğitmeni ( dlya podgotovki kosmonavtov ) .
- Il-76LL
- Motor test yatağı, ( ooniversahl'naya letayuschaya laboratoriya ).
- Il-76M
- Askeri nakliye versiyonu, ( modifitseerovannyy - değiştirildi).
- Il-76MD
- Geliştirilmiş askeri nakliye versiyonu, ( modifitseerovannyy Dahl'ny - değiştirilmiş, uzun menzilli).
- Il-76MD Skal'pel-MT
- Mobil Hastane
- Il-76M / Il-76MD
- Il-76MD-90
- Daha sessiz ve daha ekonomik Aviadvigatel PS-90 yüksek baypaslı turbofan motorlara sahip bir Il- 76MD .
- Il-76MF
- 6,6 m daha uzun gövdeye, PS-90A-76 motorlara, 210 ton maksimum kalkış ağırlığına ve 60 ton kaldırma kapasitesine sahip uzatılmış askeri versiyon. İlk olarak 1995'te uçtu, şimdiye kadar seri üretilmedi, sadece Ürdün için yapıldı.
- Il-76PP
- ECM uçağı, sadece İzdeliye-176'daki ECM ekipmanıyla ilgili büyük sorunlar.
- Il-76MD-M
- Rus Hava Kuvvetleri için modernize edilmiş Il-76MD.
- Il-76MD-90A
- Yeni bir cam kokpit, yükseltilmiş aviyonik, yeni iç kanat yapısı ve Aviadvigatel PS-90A-76 motorları ile yükseltilmiş bir versiyon. Geliştirme sırasında Il-476 olarak da biliniyordu
- Il-76T / Il-76TD
- Askeri uçak olarak inşa edildi, ancak sivil isimler verildi. (Gordon - 'Falsie')
- Ilyushin Il-78 / Il-78M / Il-78MD-90A
- Havadan yakıt ikmal tankeri.
- Il-78 MKI
- Hindistan Hava Kuvvetleri için geliştirilen Il-78'in özelleştirilmiş bir versiyonu.
- IL-82
- Airborne Command Post / iletişim röle uçağı, (alternatif atama - Il-76VKP-'version65S ').
- IL-84
- Denizde Arama ve Kurtarma uçağı, (alternatif tanımlama - Il-76PS- poiskovo-spasahtel'nyy ), üretilmemiştir.
- Beriev A-50 / Beriev A-50M / Beriev A-50I / Beriev A-50E
- Havadan Erken Uyarı ve Kontrol uçağı. Beriev programın kontrolünü verdi.
- Beriev A-100
- Il-76MD-90A'nın AEW & C versiyonu.
Sivil varyantlar
- Il-76MGA
- İlk Ticari yük gemisi. (iki prototip ve 12 üretim) Soloviev D-30 Turbofan motorları ile donatılmıştır .
- Il-76MD'den Il-76TD'ye dönüşümler
- Sancak Sponson'daki OBIGGS girişi üzerindeki ham örtüyle tanımlanan askeri teçhizatın tamamen kaldırılması .
- Il-76P / Il-76TP / Il-76TDP / Il-76MDP
- İtfaiye uçağı. Il-76 su bombası, 1.5 saatlik bir VAP-2 kurulum / kaldırma tanklama kiti dönüşümdür. Il-76, 13.000 ABD galonuna (49.000 litre) kadar su taşıyabilir; C-130 Hercules'ün 3,5 katı kapasite . Bu kit herhangi bir Il-76'ya takılabildiğinden, Il-76TP, Il-76TDP isimleri de Il-76'nın bu sürümleri su bombalarına dönüştürüldüğünde kullanılır. Il-76P ilk olarak 1990'da tanıtıldı.
- Il-76T
- (Taşıma için 'T', Транспортный) silahsız sivil kargo taşıma versiyonu. NATO kod adı "Candid-A". İlk olarak 4 Kasım 1978'de uçtu.
- Il-76TD
- Il-76MD'nin sivil eşdeğeri, ilk olarak 1982'de Soloviev D-30 Turbofan motorlarıyla donatılmıştı.
- Il-76TD-90
- Aviadvigatel PS-90 motorlu bir Il-76TD ve kısmi cam kokpit .
- Il-76TD-90VD
- Aviadvigatel PS-90 motorlu bir Il-76TD ve kısmi cam kokpit . 2012 yılı itibariyle dört uçak işleten Volga-Dnepr kargo şirketi için özel olarak geliştirilmiştir.
- Il-76TD-S
- Il-76MD Skal'pel-MT'ye benzer sivil mobil hastane.
- Il-76TF
- Aviadvigatel PS-90 motorları ile sivil nakliye uzatılmış versiyonu. Il-76MF'nin sivil versiyonu (hiçbiri üretilmedi).

Özellikler (Il-76TD)
Genel özellikleri
- Mürettebat: 5
- Kapasite: Il- 76M 42.000 kg (92.594 lb); Il- 76MD 48.000 kg (105.822 lb); Il- 76MD -90A 60.000 kg (132.277 lb)
- Uzunluk: 46,59 m (152 ft 10 inç)
- Kanat açıklığı: 50,5 m (165 ft 8 inç)
- Yükseklik: 14,76 m (48 ft 5 inç)
- Kanat alanı: 300 m 2 (3.200 fit kare)
- Boş ağırlık: 92.500 kg (203.928 lb) Il-76TD-90
- 92.000 kg (202.825 lb) Il- 76MD / TD
- 104.000 kg (229.281 lb) Il-76MF / TF
- Maks. Kalkış ağırlığı: 195.000 kg (429.901 lb)
- 170.000 kg (374.786 lb) Il- 76M / T
- 190.000 kg (418.878 lb) Il- 76MD / TD
- 210.000 kg (462.971 lb) Il-76MF / TF
- Santral: 4 × Soloviev D-30KP turbofan , her biri 117,7 kN (26,500 lbf) itme
Performans
- Maksimum hız: 900 km / sa (560 mil, 490 kn)
- Maksimum hız: Mach 0.82
- Menzil: 4.000 km (2.500 mi, 2.200 nmi) Il- 76MD -90A , 60.000 kg (132.277 lb) yük ile.
- 52.000 kg (114.640 lb) yük ile 5.000 km (3.107 mil) Il -76MD -90A / TD-90VD .
- 52.000 kg (114.640 lb) yük ile 4.000 km (2.485 mi) Il- 76M / T.
- 4,400 km (2.734 mil) Il- 76MD / TD , 52.000 kg (114.640 lb) yük ile.
- 52.000 kg (114.640 lb) yük ile 4,200 km (2.610 mil) Il-76MF / TF .
- Feribot menzili: 9.300 km (5.800 mil, 5.000 nmi) Il-76MD-90A , yüksüz.
- Servis tavanı: 13.000 m (43.000 ft)
- İtme / ağırlık : Il-76 : 0.228–0.252; Il-76M / T 0.282; Il-76MD / TD 0.252; Il-76MF / TF 0.228
- Minimum iniş koşusu : İtme ters çeviricilerle 450 m (1.476 ft)
Silahlanma
- Silahlar: Kuyruğun dibinde radara yönelik insanlı tarette 2 × 23 mm top
- Bombalar: Bazı askeri modellerde her dış kanat altında 500 kg'lık bombaları destekleyebilen 2 hardpoint bulunur .
Ayrıca Bakınız
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder